Пореден удар по Кирил Домусчиев! Тръгва дело срещу него, каквото не е водено досега срещу роден олигарх

Вицепремиерът Валери Симеонов продължава битката за БМФ, тъй като, по думите му, бизнесменът Кирил Домусчиев оставил 2600 работници на улицата. По-рано днес самият Домусчиев призна пред БНТ, че е съкратил хора, след като е приватизирал Българския морски флот (БМФ), но си е платил неустойката за това, съобразно договора.

„Вече съм се консултирал с адвокатите си да заведа дело за набеждаване срещу Домусчиев заради твърдението му, че мога да повлияя на делото срещу него. Това са пълни глупости. Нали знаете за какви пари става въпрос“, коментира Симеонов по телевизия Скат час след интервюто на Домусчиев по националната телевизия. Така за първи път действащ вицепремиер на страна ще съди олигарх.

„Самата сделка за БМФ е странна. От 10 фирми от световен мащаб изведнъж остава само тази на Домусчиеви. Домусчиев призна, че е съкращавал хора, но си платил неустойката. Вижте, от 2650 работници, които трябва да задържи на работа, сега има 124. Ето защо се намесих в сделката. При сключването на сделката в БМФ има 2800 човека, а в момента са 124. 2650 служители трябва да има към 2018-а. Към 2015-а има 124. Това са семейства, изхвърлени на улицата. 2600 семейства остават без работа след приватизация. Това е причината да се намеся“, сподели Симеонов.

Относно признанието на Домусчиев, че е рязал кораби, защото били стари, но след това е купил нови, с което средната възраст на плавателните съдове вече е 8 години, Симеонов посочи: „Ако към 2018-а БМФ няма 1,3 бруто регистър тона вместимост на съдовете, ще трябва да плащат около 50 млн. лева неустойка. Сега те купуват големи кораби с голям тонаж, но със слаби двигатели. Кое от думите ми не е истина? Поставих въпроса за БМФ. Внесох и сигнал в прокуратурата. Нямам мотиви срещу БМФ? Или може да искам да го взема? Това са клеветнически догадки. Като вицепремиер аз трябва да защитавам националните интереси“, отсече той.

Какво значи „съкратих, но си платих“. Кое не е истина? Той потвърди за съкратените хора. Той не го каза, но аз го казвам. Към 2017-а имат около 800 000 бруто регистър тона, защото другите кораби са нарязани на желязо. Целта е средната възраст на корабите да падне. С тези пари, от нарязаните, защото е продал желязото на добра цена на скрап, купуват кораби. Относно инвестицията им в БМФ към началото на 2016-а те закъсняват със 150 млн. лева. Общо трябва да вкарат 800 млн. лева инвестиции“, отсече вицепремиерът.